發(fā)電機組發(fā)生故障怎么辦?

　　現(xiàn)象：

　　發(fā)生故障時，柴油機會出現(xiàn)啟動困難，排氣管放炮、冒煙，燃油消耗增加，以及出現(xiàn)異響等現(xiàn)象。

　　原因：

　?。?）氣門與氣門座圈工作在磨蝕、燒蝕、密封不良而漏氣。

　?。?）氣門和氣門座圈工作面有積碳，氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。

　?。?）氣門和氣門導(dǎo)管間隙f過大，氣門桿晃動，導(dǎo)致接氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。

　?。?）氣門桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)發(fā)澀或卡住，氣門不能上下移動。

　?。?）氣門彈簧失去彈性開彈簧折斷。

　　診斷與排除：在排除點火系統(tǒng)與燃料系統(tǒng)故障原因后，還不能確定故障時測量氣缸壓力，測量氣缸壓力或進氣歧管真空度，可以比較準(zhǔn)確的確定該故障，測量氣缸壓力時，氣門漏氣的氣缸壓力較其他氣缸偏低。

　　氣門異響

　　現(xiàn)象：

　?。?）柴油機冷車發(fā)動時，響聲易出現(xiàn)。

　　（2）聲響志轉(zhuǎn)速無關(guān)，只是偶爾出現(xiàn)清脆的響聲，很快就會消失，嚴(yán)重時，此響聲將頻繁出現(xiàn)。

　?。?）聲響出現(xiàn)時伴隨個別氣缸不工作，聲響消失后恢復(fù)正常。

　　原因：

　?。?）氣門座圈于缸蓋鑲配過盈量過小造成的松曠。

　　（2）選用氣門座圈的材料不當(dāng)，熱膨脹系數(shù)太小。

　　診斷與排除：

　?。?）當(dāng)聲響出現(xiàn)，伴隨有個別氣缸不工作現(xiàn)象；聲響消失，柴油機又恢復(fù)正常，則可診斷為不工作氣缸的氣門座圈松脫。

　?。?）利用氣缸壓力表逐缸測量氣缸壓力，壓力低的氣缸為異響氣缸。

　　凸輪軸響

　　現(xiàn)象：

　?。?）柴油機中速時，從汽缸體凸輪軸一側(cè)發(fā)出重重的響聲；高速時響聲混沌不清。

　　（2）單缸斷油時，響聲不變。

　?。?）凸輪軸軸承附近伴有震動。