燃油摻水
燃油摻水的方法有進(jìn)氣管噴水和乳化柴油等。
1、進(jìn)氣管噴水
進(jìn)氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。當(dāng)少量水進(jìn)入燃燒室并霧化良好時(shí),由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴,因而促進(jìn)了混合氣的形成和燃燒.在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使最高燃燒溫度降低,如水與油混合噴入可降低燃油密度,使最高燃燒溫度進(jìn)一步降低,因此NOx排放減少。需要注意的是柴油發(fā)電機(jī)組冬季儲水箱需防凍,并要求隨負(fù)荷大小自動(dòng)調(diào)節(jié)噴水量等。 2、乳化柴油
在柴油中摻水,即乳化柴油,由于其“徽爆”作用,使其燃油霧化良好,井促使燃燒室內(nèi)的空氣形成強(qiáng)烈紊流,燃油與空氣的分布更加均勻,生成的炭煙減少.水蒸氣的水煤氣反應(yīng)也使炭煙排放降低。另外,乳化柴油可降低最高燃燒溫度,因此NOx生成量減少。
以上兩種做法就是通過對燃油的調(diào)整來促進(jìn)油料的燃燒,燃燒充分之后柴油發(fā)電機(jī)組排放出的有害氣體自然就變