由于老的云梨橋年代久遠,再加上無法承擔(dān)現(xiàn)今的交通需求,自2014年4月28日開始,云梨橋進行原址新建,經(jīng)過歷時兩年的建設(shè),這座承擔(dān)著吳江松陵主城區(qū)與吳江開發(fā)區(qū)兩地居民通行重任的云梨橋終于重裝亮相。昨天上午8時左右,隨著云梨橋兩端的隔離欄被移走,這座封閉施工足足有兩年的云梨橋終于又通車了。
“云梨橋是吳江主城區(qū)的橋梁,定位為景觀橋,因此設(shè)計時就十分講究美感。”云梨橋項目技術(shù)負責(zé)人周新文介紹,新建的云梨橋,全長548.08米,寬41至51米,主跨98米,通航孔尺度凈寬80米,凈高7米,設(shè)計時速40公里,雙向六車道的橋面寬度比老橋?qū)挸?3.5至33.5米。另外,車行道與人行道之間還設(shè)計了2.75米寬的綠化帶,主橋中間部分還設(shè)有0至5米的觀景臺。云梨橋改建采用的是鋼箱梁的結(jié)構(gòu)形式。云梨橋主橋鋼結(jié)構(gòu)單幅總重量達到2700噸。